1. الظاهرة في الموقع:

1. يوجد مغسلة سيارات خارج سور محطة الكهرباء ويوجد بخار ماء كثير. توجد فتحات للمروحة على جدار محطة الطاقة تتواصل مع مغسلة السيارات (لكن الرياح تخرج من المحطة الفرعية).

2. درجة الحرارة والرطوبة في المحطة مرتفعة للغاية وخاصة الرطوبة عالية (درجة الحرارة 31 درجة الرطوبة 60٪ --- 06/08/2014. صباح ممطر يقال أن درجة الحرارة تزيد عن 40 درجة في الأوقات العادية )، في خزانة المكثف التي تم إيقاف تشغيلها. السلك الموجود على اليسار مغطى بالندى، لكن السلك الموجود على اليمين خالٍ من الندى.

3. عندما تم تفكيك صندوق المصهر التالف، وجد أن المصهر قد انفجر إلى بتلات متعددة، وكان هناك ثقب في المغناطيس العلوي.

4. تم احتراق فجوة في القسم العازل (القسم السفلي) بين فتيل الانفجار والفتيل المجاور، كما ظهرت علامات قصر كهربائي بين الفتيلتين.

5. بعد قياس قاعدة المصهر المنفوخة والجزء العلوي من قاعدة المصهر المجاورة بميجر، تكون مقاومة العزل Zab=2 MQ، Zbc=2 MQ، Zac=5 MQ؛ مقاومة العزل للجزء السفلي متوسطة وهي 500MQ.

6. تم قياس مقاومة العزل بين أخاديد صندوق منصهرات الإنفجار بميجر بعد ذلك، وكان الجزء العلوي والسفلي كلاهما 500 MI. حتى الجزء الأسود المتفحم معزول (الشاكر في حالة دائرة مفتوحة) وليس دائرة كهربائية قصيرة.

7. يتم تشغيل المرحلتين اليسرى والوسطى للمجموعة الأولى من الصمامات من اليسار في الصف العلوي بشكل طبيعي ولا يتم تفجيرهما، ويتم تفجير المرحلة اليمنى؛ يتم تفجير المرحلتين اليسرى واليمنى للمجموعة الثانية من الصمامات من اليسار، ولا يتم تفجير المرحلة الوسطى.

8. بعد الاختبار، يكون الموصل الموجود أسفل المصهر طبيعيًا، ومكثف التعويض الموجود أسفل الموصل طبيعيًا. أي أنه لا توجد دائرة قصر من مرحلة إلى مرحلة تحت حمل المصهر.

9. مقاومة العزل بين طرف الأسلاك أسفل المصهر وصف طرف التأريض PE لجسم الصندوق هي 500M. تبلغ مقاومة العزل بين الطرف العلوي والبولي إيثيلين 2 ميجا أوم (يتم قياسها باستخدام شاكر)

10. على بعد حوالي 6 سم من قاعدة المصهر يوجد قضيب توصيل مكشوف ثلاثي الطور، وقد حدث ماس كهربائي بين ثلاث مراحل في الطرف الأيسر من قضيب التوصيل. توجد عيوب انصهار واضحة في الزوايا السفلية اليسرى للأطراف اليسرى للقضبان النحاسية الثلاثة العارية.

11. يتغير لون الأطراف العلوية والسفلية للمصهر المنفوخ بشدة، وتغير لون الجزء السفلي أشد من لون الجزء العلوي، والذي يحدث بسبب ارتفاع درجة الحرارة (ينتج عن سوء الاتصال دون أن يكون مثبتة بعد إدخال المصهر).

12. المصهر المنفوخ اتصال برغي التوصيل للخط الوارد السفلي ضعيف. يمكن لفها عند تشديدها، ولكن لا يمكن لفها إلا نصف دورة (تشديدها بمفك البراغي).

13. كما تأثرت مجموعة الفيوزات المجاورة على الجانب الأيسر من الفيوز المنفجر، وتضرر حامل الفيوز، كما تعرض مظهر الفيوز لأضرار طفيفة.

14. بعد إزالة العوازل الثلاثة الموجودة في جزء تفجير الدائرة القصيرة من قضيب التوصيل العاري ثلاثي الطور، لم يتم كسرها بواسطة الميجر، والعزل جيد.

15. هناك آثار لون خطيرة بعد تفريغ القوس على جانب خزانة التوزيع بالقرب من نهاية قضيب التوصيل العاري ثلاثي الطور.

16. تم تفجير السلكين الأيسرين من الأسلاك الثلاثة التي توفر الطاقة للمجموعة الأولى من مقاعد المصهر بالقرب من طاقة التفريغ الأنثوية العارية، ولم يتبق سوى السلك الأيمن.

17. من المستحيل قياس ما إذا كانت هناك توافقيات ومدى حجم التيار التوافقي.

18. يعاني حاملو المصهر الآخرون الذين لم يتعطلوا أيضًا من ظاهرة الاصفرار وتغير لون القاعدة بسبب ضعف الاتصال عند نقطة إدخال المصهر.

ثانياً: تحليل الأسباب:

1. هناك جزأين من المصهر المنفوخ كانا في حالة اتصال سيئة قبل حدوث العطل، أحدهما هو مسمار الأسلاك السفلي، والآخر هو الطرف السفلي من المصهر حيث يتم إدخال السكين (هنا تحتوي حلقة المفاجئة الزنبركية على تم تسخينها بشكل زائد وحرقها لفترة قصيرة)، هناك ظواهر خطيرة لارتفاع درجة الحرارة وتغير اللون (بالطبع، ما تراه الآن يجب أن يكون التأثير المتراكب قبل وبعد الانفجار)، ومقاومة التلامس الناتجة عن ضعف الاتصال والارتخاء ستؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة الشديد حتى تفريغ القوس، وسيقوم القوس بإنشاء حاجز العزل بجواره. تحرق اللوحة فجوة، ثم يمر القوس عبر الفجوة إلى سكين إدخال المصهر المجاور، ثم تحدث دائرة كهربائية قصيرة من مرحلة إلى مرحلة.

بعد الدائرة القصيرة من مرحلة إلى مرحلة، كان من المفترض أن يتم تفجير المصهر بسرعة، لكن المصهر فشل في الانفجار على الفور بسبب مشاكل الجودة. وتسبب فشل إطفاء القوس الداخلي في زيادة ضغط غاز الاحتراق داخل المصهر الضيق مما أدى إلى انفجار المصهر وتناثر الأقواس، وتم رش الضوء المنفرد لمسافة حوالي 6 سنتيمترات من قضبان النحاس المكشوفة تؤدي إلى - مرحلة تصريف ماس كهربائى لقضبان النحاس.

2. كانت درجة الحرارة الداخلية للمحطة الفرعية مرتفعة للغاية. هطلت الأمطار صباح اليوم الخامس، وكانت درجة الحرارة الداخلية 31 درجة، ووصلت درجة الحرارة الداخلية الطبيعية إلى أكثر من 40 درجة. يتجاوز متطلبات مواصفات المحطة الفرعية. له تأثير طويل المدى على خصائص العزل للمكونات الكهربائية ويقصر من عمر خدمة المعدات. يحتاج الى تحسين.

3. الرطوبة في المحطة الفرعية مرتفعة نسبيًا، والتي تجاوزت الحد الأقصى للرطوبة للمعيار الوطني. يمكن لجزيئات الماء وجزيئات الغاز الموجودة في الهواء أن تشكل بسهولة طبقة امتصاص على سطح الاتصال الكهربائي، مما يؤدي إلى ضعف الاتصال. يحتاج الى تحسين.

4. بعد القياسات المتكررة على قاعدة المصهر المنفجر وأجزاء التوصيل المحيطة به، لا توجد ماس كهربائى من مرحلة إلى أخرى أو ماس كهربائى إلى الأرض تحت المصهر وتحت الحمل، ويحدث ماس كهربائى لقفل الحمل | لا توجد ظاهرة ماس كهربائى في قواعد المنافذ العلوية والسفلية.

5. فيما يتعلق بما إذا كان هناك تيار توافقي كبير في دائرة مكثف التعويض، لا يمكن قياسه والحكم عليه بدون الأدوات ذات الصلة. ولا يمكن تقييم تأثيرها على الحادث. ولكن إذا كان موجودا، لا يتم استبعاد سبب التوافقيات.

6. جميع أرقام الاتصال الخاصة به على الإنترنت هي أرقام فارغة.

ختاماً:

1. ضعف الاتصال عند جزء إدخال المصهر هو السبب، ومشكلة جودة المصهر نفسه هي السبب الرئيسي. تم إنتاج المصهر بواسطة شركة XXXXXXXXX Co., Ltd. ومن الضروري إجراء المزيد من التحقيقات حول جودة هذا المنتج.

2. لقد تجاوزت درجة الحرارة العالية والرطوبة العالية لمحطة الطاقة متطلبات القانون الكهربائي الوطني GB7251.1-2005. يحتاج الى تحسين. ومع ذلك، لا يعتقد أن ارتفاع درجة الحرارة والرطوبة العالية هو السبب الرئيسي للحادث.

3. أما بالنسبة لوجود تيار توافقي فلا بد من استخدام أدوات احترافية للقياس، لكن الظروف غير متوافرة بعد، لذلك من المستحيل تقييم مدى تأثيره على الحادث.

4. يجب تصحيح وتشديد المشاكل مثل ضعف الاتصال بمسامير الأسلاك الموجودة. ومع ذلك، لا يعتقد أن البراغي المفككة هي سبب الحادث.

5. بعد إدخال المصهر، لا يتم تثبيته بإحكام. يعد ارتفاع درجة حرارة المصهر الناتج عنه خطرًا خفيًا كبيرًا ويجب تصحيحه.

6. العداد المستخدم في هذا القياس هو عداد خاص بالمشروع، وقد تم استعارة العداد من وحدة خارجية لإجراء إعادة القياس بعد ذلك. نتائج القياس للمترين متسقة.