Situation sur le terrain et analyse de l'accident d'explosion d'armoire de condensateur dans une sous-station

2023-09-12 13:40:25 曙熔

1. Phénomène sur place :


1. Il y a un lave-auto à l’extérieur du mur de la centrale électrique et il y a beaucoup de vapeur d’eau. Il y a des trous de ventilation sur le mur de la centrale électrique qui communiquent avec le lave-auto (mais le vent est soufflé depuis la sous-station).


2. La température et l'humidité dans la sous-station sont très élevées, en particulier l'humidité est élevée (température 31 degrés, humidité 60 % --- 2014.08.06. matin, pluvieux, on dit que la température est supérieure à 40 degrés aux heures ordinaires ), dans l'armoire de condensateurs qui a été mise hors tension. Le fil de gauche est couvert de rosée, mais le fil de droite est exempt de rosée.


3. Lorsque la boîte à fusibles endommagée a été démontée, il a été constaté qu'un fusible avait éclaté en plusieurs pétales et qu'il y avait un trou dans l'aimant supérieur.


4. La cloison isolante (cloison inférieure) entre le fusible éclaté et le fusible adjacent avait un espace grillé et il y avait des signes de court-circuit entre les deux fusibles.


5. Une fois la base du fusible grillée et la partie supérieure de la base du fusible adjacente mesurées avec un mégohmmètre, la résistance d'isolation est Zab=2 MQ, Zbc=2 MQ, Zac=5 MQ ; la résistance d'isolement de la partie inférieure est moyenne. Elle est de 500MQ.


6. La résistance d'isolation entre les rainures de la boîte à fusibles éclatés a ensuite été mesurée avec un mégohmmètre, et les parties supérieure et inférieure étaient toutes deux de 500 MI. Même la partie carbonisée noire est isolée (le shaker est en circuit ouvert) et non court-circuitée.


7. Les phases gauche et centrale du premier groupe de fusibles en partant de la gauche dans la rangée supérieure sont normalement allumées et non grillées, et la phase droite est grillée ; les phases gauche et droite du deuxième groupe de fusibles en partant de la gauche sont grillées et la phase médiane n'est pas grillée.


8. Après le test, le contacteur sous le fusible est normal et le condensateur de compensation sous le contacteur est normal. C'est-à-dire qu'il n'y a pas de court-circuit entre phases sous la charge du fusible.


9. La résistance d'isolation entre la borne de câblage située sous le fusible et la rangée de bornes de mise à la terre PE du corps de la boîte est de 500 M. La résistance d'isolement entre la borne supérieure et PE est de 2 mégaohms (mesurée avec un shaker)


10. À environ 6 cm de la base du fusible se trouve un jeu de barres nu triphasé et un court-circuit entre trois phases s'est produit à l'extrémité gauche du jeu de barres. Il existe des défauts de fusion évidents dans les coins inférieurs gauches des extrémités gauches des trois barres de cuivre nues.


11. La couleur des extrémités supérieure et inférieure du fusible grillé est gravement décolorée et la décoloration de la partie inférieure est plus grave que celle de la partie supérieure, causée par une surchauffe (elle est causée par un mauvais contact sans être serré après l'insertion du fusible).


12. Le fusible a grillé La vis de connexion de la ligne d'arrivée inférieure a un mauvais contact. Il peut être tourné une fois serré, mais il ne peut être tourné que d'un demi-tour (serré avec un tournevis).


13. Le groupe de fusibles adjacent sur le côté gauche du fusible explosé a également été affecté, le porte-fusible a été endommagé et l'apparence du fusible a également été légèrement endommagée.


14. Une fois les trois isolants de la partie de projection de court-circuit du jeu de barres nu triphasé retirés, ils n'ont pas été détruits par le mégohmmètre et l'isolation est bonne.


15. Il y a des traces de couleur importantes après décharge d'arc sur le côté de l'armoire de distribution près de l'extrémité du jeu de barres nu triphasé.


16. Les deux fils de gauche sur les trois qui alimentent le premier groupe de sièges de fusibles près de l'alimentation de décharge femelle nue ont été grillés, ne laissant que celui de droite.


17. Il est impossible de mesurer s'il y a des harmoniques et quelle est l'ampleur du courant harmonique.


18. D'autres porte-fusibles qui ne sont pas tombés en panne présentent également un phénomène de jaunissement et de décoloration de la base en raison d'un mauvais contact au point d'insertion du fusible.


Deuxièmement, l'analyse des raisons :

1. Il y a deux parties du fusible grillé qui étaient en mauvais contact avant que le défaut ne se produise, l'une est le boulon de câblage inférieur et l'autre est l'extrémité inférieure du fusible où le couteau est inséré (ici l'anneau à ressort a été surchauffé et brûlé brièvement), il y a de graves phénomènes de surchauffe et de décoloration (bien sûr, ce que vous voyez maintenant devrait être l'effet superposé avant et après l'éclatement), et la résistance de contact causée par un mauvais contact et un desserrage entraînera une surchauffe grave jusqu'à ce que décharge d'arc, et l'arc formera la barrière d'isolation à côté d'elle. La plaque brûle un espace, puis l'arc passe à travers l'espace jusqu'au couteau d'insertion de fusible adjacent, puis un court-circuit phase à phase se produit.


Après le court-circuit entre phases, le fusible aurait dû sauter rapidement, mais le fusible n'a pas sauté instantanément en raison de problèmes de qualité. L'échec d'extinction de l'arc interne a provoqué l'éclatement du fusible et la pulvérisation d'arcs par la pression excessive du gaz de combustion à l'intérieur du fusible étroit, et la lumière solitaire a été projetée à une distance d'environ 6 centimètres de barres de cuivre exposées conduisant à une phase à- décharges par court-circuit de phase des barres de cuivre.


2. La température intérieure de la sous-station était trop élevée. Il a plu le matin du 5, la température intérieure était de 31 degrés et la température intérieure normale atteignait plus de 40 degrés. Dépasse les exigences des spécifications de la sous-station. A un effet à long terme sur les propriétés d'isolation des composants électriques et raccourcit la durée de vie de l'équipement. a besoin d'amélioration.


3. L'humidité dans la sous-station est relativement élevée, ce qui dépasse la limite d'humidité de la norme nationale. Les molécules d'eau et de gaz présentes dans l'air peuvent facilement former un film d'adsorption sur la surface du contact électrique, entraînant un mauvais contact. a besoin d'amélioration.


4. Après des mesures répétées sur la base du fusible explosé et ses pièces de connexion environnantes, il n'y a pas de court-circuit entre phases ni de court-circuit à la terre sous le fusible et sous la charge, et un court-circuit de charge de verrouillage est provoqué. | Il n'y a pas de phénomène de court-circuit dans les bases des ports supérieur et inférieur.


5. Quant à savoir s'il existe un courant harmonique important dans le circuit du condensateur de compensation, il ne peut pas être mesuré et jugé sans instruments appropriés. Son impact sur l'accident n'a pas pu être évalué. Mais si elle existe, la cause des harmoniques n’est pas exclue.


6. Tous ses numéros de contact sur Internet sont des numéros vides.


en conclusion:


1. Un mauvais contact au niveau de la partie d'insertion du fusible en est la cause, et le problème de qualité du fusible lui-même en est la cause principale. Le fusible est produit par XXXXXXXX Co., Ltd. Il est nécessaire de mener des enquêtes plus approfondies sur la qualité de ce produit.


2. La température et l'humidité élevées de la centrale électrique ont dépassé les exigences du Code national de l'électricité GB7251.1-2005. a besoin d'amélioration. Cependant, la température et l’humidité élevées ne semblent pas être la principale cause de l’accident.


3. Quant à l'existence d'un courant harmonique, il est nécessaire d'utiliser des instruments professionnels pour mesurer, mais les conditions ne sont pas encore disponibles, il est donc impossible d'évaluer l'impact sur l'accident.


4. Les problèmes tels qu'un mauvais contact des vis de câblage existantes doivent être corrigés et serrés. Cependant, on ne pense pas que des vis desserrées soient à l'origine de l'accident.


5. Une fois le fusible inséré, il ne se serre pas fermement. La surchauffe du fusible qui en résulte constitue un grand danger caché et doit être corrigé.


6. Le compteur utilisé dans cette mesure est le propre compteur du projet, et le compteur a été emprunté à une unité externe pour effectuer une nouvelle mesure par la suite. Les résultats de mesure des deux compteurs sont cohérents.


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